Alberto Pirrotta è l’organizzatore di questa raccolta fondi.
Un aereo, un sogno !
Un aereo, un sogno !
SI CERCANO SOCI E/O FINANZIATORI PER LA PRODUZIONE IN PICCOLA SERIE
Il filmato è stato girato con il progetto VFR estremo che a sua volta utilizza le proprietà di resa fluidodinamica nel modello di volo di X-Plane.
Il modello fisico di volo di X-Plane é basato sulla cosiddetta "Blade Element Theory", che interpreta la forma geometrica di qualsiasi velivolo e simula il modo in cui questo potrebbe comportarsi durante il volo.
Alla base di questa teoria c'è un processo in cui ogni aereo viene suddiviso in sottoparti, e per ognuna di queste viene calcolato il comportamento.
Tutte queste forze applicate sulle superfici aerodinamiche del velivolo vengono poi convertite in accelerazioni ed integrate in velocità e posizione.
I vantaggi di questo modello risiedono nell'accuratezza e nella flessibilità, in quanto é applicabile a qualsiasi tipo di velivolo dagli aeroplani agli elicotteri passando per alianti e dirigibili.
A differenza d'altri simulatori di volo che simulano le forze da applicare solamente su una parte specifica dell'aereo (molto spesso il muso), il Blade Element simula ogni parte dell'ala, dello stabilizzatore ed in caso d'elicottero delle rispettive pale.
Questo tipo di modello di volo é tuttavia molto soggetto ad errori di programmazione nella forma dell'aeromobile, infatti anche un errore millimetrico nella programmazione delle superfici può portare a comportamenti inaspettati e non corrispondenti alla realtà.Video progettohttps://youtu.be/j7edXEyDYSUE-mail Ermanno Cavallini costruttore e pilotaermanno2007@yahoo.it
ermanno@ermannocavallini.it
Il filmato è stato girato con il progetto VFR estremo che a sua volta utilizza le proprietà di resa fluidodinamica nel modello di volo di X-Plane.
Il modello fisico di volo di X-Plane é basato sulla cosiddetta "Blade Element Theory", che interpreta la forma geometrica di qualsiasi velivolo e simula il modo in cui questo potrebbe comportarsi durante il volo.
Alla base di questa teoria c'è un processo in cui ogni aereo viene suddiviso in sottoparti, e per ognuna di queste viene calcolato il comportamento.
Tutte queste forze applicate sulle superfici aerodinamiche del velivolo vengono poi convertite in accelerazioni ed integrate in velocità e posizione.
I vantaggi di questo modello risiedono nell'accuratezza e nella flessibilità, in quanto é applicabile a qualsiasi tipo di velivolo dagli aeroplani agli elicotteri passando per alianti e dirigibili.
A differenza d'altri simulatori di volo che simulano le forze da applicare solamente su una parte specifica dell'aereo (molto spesso il muso), il Blade Element simula ogni parte dell'ala, dello stabilizzatore ed in caso d'elicottero delle rispettive pale.
Questo tipo di modello di volo é tuttavia molto soggetto ad errori di programmazione nella forma dell'aeromobile, infatti anche un errore millimetrico nella programmazione delle superfici può portare a comportamenti inaspettati e non corrispondenti alla realtà.Video progettohttps://youtu.be/j7edXEyDYSUE-mail Ermanno Cavallini costruttore e pilotaermanno2007@yahoo.it
ermanno@ermannocavallini.it
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